電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠粘接方案

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電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠粘接方案

目錄：導(dǎo)熱材料行業(yè)動(dòng)態(tài)星級(jí)：3星級(jí)人氣：-發(fā)表時(shí)間：2018-07-24 16:10:00

【大中小】文章出處：跨越電子導(dǎo)熱硅膠片網(wǎng)責(zé)任編輯：NSW作者：NSW

新能源純電動(dòng)汽車，作為目前我國交通行業(yè)中一個(gè)未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)主流趨勢(shì)，已經(jīng)在各行業(yè)得到廣泛普及，如：家用的混合動(dòng)力汽車，電動(dòng)公共汽車、巡邏車、搬運(yùn)車等已在大地區(qū)投入使用，動(dòng)力電池，作為電動(dòng)汽車的心臟，動(dòng)力電池對(duì)熱管理方面要求相對(duì)其他部件顯得更為突出。

導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠憑借著牢靠的粘接力，又有優(yōu)良的導(dǎo)熱效果，能把動(dòng)力鋰電池在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的熱量快速的傳導(dǎo)到外界。不同的鋰電池結(jié)構(gòu)運(yùn)用到不同的封裝方案，所以用到的導(dǎo)熱粘接部件也不相同。就目前純電動(dòng)汽車的三大鋰電池結(jié)構(gòu)的導(dǎo)熱膠粘接方案和特點(diǎn)給大家詳細(xì)介紹一下。

動(dòng)力鋰電池導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)粘接膠所需特征

1、密度低，質(zhì)量小，不為輕量化的趨勢(shì)添加包袱

2、防爆阻燃，單顆電池爆炸后不引起整包電池爆炸燃燒，助力提高整車的安全性能

3、導(dǎo)熱系數(shù)高，散熱性能優(yōu)越，電池散發(fā)的熱量能最快的傳導(dǎo)出去，提高電池使用使用壽命。

4、防水抗震、減少顛簸帶來的應(yīng)力對(duì)電池的傷害，助力提高整車的安全性能。

圓柱電池主要特點(diǎn)及用膠案例

（1）自動(dòng)化生產(chǎn)工藝成熟，產(chǎn)品良率高，pack成本較低。

（2）采用圓柱形的電池組一致性強(qiáng)，電池組能量密度較高。

（3）電池小、電池組散熱面積大，散熱性能優(yōu)于方型電池。

（4）生產(chǎn)工藝成熟，電池一致性較高。

圓柱型電池中會(huì)用到很多的支架去固定電池，這些電池與支架的固定就可以應(yīng)用導(dǎo)熱粘接膠等產(chǎn)品，然后在利用其他熱管理手段把熱量傳遞到需要的地方。

方形電池特點(diǎn)及用膠案例

（1）對(duì)電芯的保護(hù)作用強(qiáng)于鋁塑膜電池，電芯安全性相對(duì)圓柱型電池有較大改善；

在方型電池中一般會(huì)在電池與模塊隔板的粘接、電池與模塊底板的粘接都是可以用到導(dǎo)熱粘接膠等類型的導(dǎo)熱膠產(chǎn)品。

軟包電池主要特點(diǎn)及用膠案例

（1）安全性能好。相對(duì)于鋼殼鋁殼電芯軟包電池在結(jié)構(gòu)上采用鋁塑膜包裝，在發(fā)生安全隱患的情況下軟包電池最多只會(huì)鼓氣裂開，一般不會(huì)發(fā)生爆炸嚴(yán)重事故。

（2）重量輕。同等容量的軟包電池，要比鋼殼鋰電池輕40%，較鋁殼鋰電池輕20%。

（3）容量大。采用軟包裝節(jié)約體積20%以上，比容量提高50%。

（4）內(nèi)阻小。軟包電池的內(nèi)阻較鋰電池小，可以極大的降低電池的自耗電。

（5）設(shè)計(jì)靈活。外形可變?nèi)我庑螤睿梢宰龈?，可根?jù)客戶的需求定制，開發(fā)新的電芯型號(hào)。

軟包電池中，導(dǎo)熱膠的應(yīng)用一般存在于軟包型電池在軟包電池和鋁板之間會(huì)用到導(dǎo)熱粘接膠等產(chǎn)品。

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